Protectores de la brecha de chispa (SPG) SCC-141N SPG SOCAY Proporcionar plan de protección gratuito
DATASHEET: el número de unidadSCC_v2204.1.pdf
ParteNúmero | DC Parpadeo Válvula de tensión V (V) | El mínimo El aislamiento Resistencia IR (OHM) /DC | El número máximo Capacidad 1KHZ-6V máximo C (pF) | El aumentoC. Lasel alquiler Capacidad 8/20 μS | La vida de las oleadas Prueba |
El número de datos de la autoridad competente es: | 140 ((126~210) | 100M / 50V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
SCC-201M | 200 ((160 ~ 240) | El valor de las emisiones de CO2 | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 250 ((200 ~ 300) | El valor de las emisiones de CO2 | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 300 ((240 ~ 360) | El valor de las emisiones de CO2 | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
El número de datos de la autoridad competente. | 400 ((320 ~ 480) | 100M / 250V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
El número de datos de la autoridad competente. | 500 ((400 ~ 600) | 100M / 250V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
El número de datos que se requieren para la identificación de las personas. | 600 ((480 ~ 720) | 100M / 250V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
El número de datos de la autoridad competente es: | 700 ((560 ~ 840) | 100M / 250V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se aplicará a los vehículos de la categoría M3 | 800 ((640 ~ 960) | 100M / 250V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 1000 ((800~1200) | 100M / 500V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 1200 ((960~1440) | 100M / 500V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 3000 (2400 ~ 3600) | 100M / 500V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 3600 (2880 ~ 4320) | 100M / 500V | 1.0 | Las demás: | 10KV / 150A, > 300T |
Características:
u Corriente de fuga de aproximadamente cero antes del voltaje de sujeción u Menos descomposición en estado encendido/apagado. u Alta capacidad para resistir repetidos rayos. u Baja capacitancia del electrodo (≤ 1,0 pF) y aislamiento elevado (≥ 100 MΩ). U cumple con la normativa RoHS. u Simétrico bilateral. Insensible a la temperatura, la humedad y la ligereza. u Temperatura de trabajo: -45 °C ~ +125 °C u Temperatura de almacenamiento: -45°C ~ +125°C u Cumple con el nivel MSL 1, por J-STD-020 |
Aplicaciones:
u Fuentes de alimentación u Eliminación de las chispas del motor u Absorción de chispas por conmutación del relé u Protección del pulso de la línea de datos u Dispositivos electrónicos que requieren la conformidad UL497A y UL497B u Teléfono/fax/modem u Transmisores/receptores de señales de alta frecuencia u Antena de satélite u Amplificadores de radio u Sistemas de alarma u Tubos de rayos catódicos en monitores y televisores |
ParteNúmero | Código de color1 | Código de color2 | Código de color3 |
El número de datos de la autoridad competente es: | Marrón | El rojo | Blanco |
SCC-201M | El rojo | Marrón | Blanco |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | El rojo | El verde | Marrón |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | Naranja | El rojo | Blanco |
El número de datos de la autoridad competente. | Amarillo | Marrón | Blanco |
El número de datos de la autoridad competente. | El verde | Naranja | El rojo |
El número de datos que se requieren para la identificación de las personas. | El azul | El rojo | Naranja |
Se aplicará a los vehículos de la categoría M3 | Es gris. | Negro | El rojo |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | Negro | Negro | El rojo |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | Negro | El rojo | Naranja |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | Naranja | Negro | El rojo |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | Naranja | El azul | El rojo |
1) El tiempo que se muestra en las figuras anteriores se mide a partir del punto en que la superficie del chip alcanza la temperatura.
2) La diferencia de temperatura en la parte de alta temperatura debe estar dentro de los 110 ° C.
3) Después de la soldadura, no se debe enfriar con fuerza, sino dejar que las piezas se enfríen gradualmente.